jueves, 29 de mayo de 2014

CNX 2014


Con el permiso de mis compañeros quiero hacer este pequeño prologo de como me enganche a la CNX, enganche a mis compañeros, a mi amigo Antonio Banderas, los también amigos del Clubike y algunos más.
Todo comenzó en la semana santa del 2010, cuando vi el cartel en un coche y le dije a mi mujer que iría. En la carrera de  Olvera conocí a Domingo, uno de los organizadores de la CNX, el cual me ofreció un folleto de la CNX y me dijo que me apuntase, a lo que yo le conteste que ya estaba apuntado.
Mi primera participación no fue nada buena, aunque la acabe a duras penas y en un estado físico lamentable, me dije que volvería al año siguiente por varios motivos.  Por la organización, por el trato recibido, por el entorno donde se desarrolla y sobre todo por la “güena gente”. Gente como Miguel Pineda y su esposa Mari, Gilberto, Jorge, Domingo y  muchos voluntarios, los cuales hacen grande esta “Cicloturista libre Mtb”.
No solo volví al año siguiente, ya que he vuelto todos los años y seguiré yendo mientras pueda.
        CNX 2014
Como viene siendo habitual  quedamos a las 7:30 para salir dirección a Cortes de la Frontera, este año nos quedamos un poco cojos, ya que el día antes JuanP estuvo con fiebre y con un buen criterio decidió de no ir, bien que hizo, pues CNX habrá más y mejores.
Al llegar al punto de salida recoger nuestros dorsales y los saludos correspondientes a nuestros amigos de la organización, nos reunimos con Banderas y los Clubike en la zona de desayuno y ya estuvimos de bromas y risas hasta la hora de salida, también saludamos a los Artanacas que asistieron.

Una vez tomada la salida nos fuimos desperdigando y cada uno cogiendo el ritmo que mejor le venía, Banderas y yo hicimos todo la ruta junto, José Luis se quedo un poco rezagado. En el primer tramo de carretera, nada mas salir del pueblo le dije a Banderas que no tenía buenas sensaciones en las piernas, las cuales después fui mejorando.
 En la primera bajada, aún de asfalto, tuvo lugar la primera caída del día. El resultado clavícula y 4 costillas, no sería la única pues después hubo dos clavículas mas y otra con el resultado de tabique nasal, pómulo y varios cortes en la cara. Toda esta información es de la organización y esperamos su pronta recuperación a todos ellos.
Dejado el asfalto nos adentramos ya en la CNX pura y dura, con la primera subida que hay que hacerla en “Empujing”, mas por la aglomeración de personas  que por otro motivo. A Partir de aquí nos llevaríamos una grata sorpresa, pues teníamos un tramo nuevo con buenos toboganes, barro y un “embovedao” de vegetación espectacular, para disfrute del personal.
Quisiera hacer una aclaración, a título personal, el que no le guste el barro y este tipo de terreno, que se dedique a la carretera o simplemente que no participe, pues todos los años escucho algún que otro comentario de este tipo: “es que hay mucho barro, esto hace polvo las bicicletas, esto está muy malo, etc., etc.…”.


Llegamos al primer avituallamiento donde seguiríamos con las sorpresas, pues nos desviaron a la derecha para seguir por bonitos senderos hasta llegar a la carretera que nos dejaría en la pista que nos llevaría a la zona conocida por “El Amazonas”, según el nombre os podéis imaginar cómo es la vegetación, seguimos subiendo y bajando hasta llegar al segundo avituallamiento, donde está la chavalería con tarros de “3 en 1” para engrasar las cadenas.
A partir de aquí José Luis nos dijo que nos fuéramos, pues él iba un poco acalambrado y bajaría el ritmo. Subimos hacia donde normalmente otros años estaba el “Tío del Mazo”, pero cuál fue mi sorpresa, que nos volvieron a desviar a la derecha y según me dijo Banderas era un tramo de la ruta larga de otros años, “bendito tramo”, muy bonito también hasta llegar al corte de la ruta corta con la larga, en la mitad de un cortafuegos.
Nos decidimos por la corta y empezamos a descender el cortafuegos, una espectacular bajada, para disfrutarla como todas las demás, hasta llegar al último avituallamiento, donde esta Gabriel, (que no es el calvo de la lotería, sino el calvo de la cruzcampo) espero que no se me enfade con esta pequeña broma, jajaja.

Gabriel, el de la cruzcampo
Gabriel, siempre tan bien acompañado
Y  desde ahí hasta Cortes en subida hasta la carretera y donde aparecieron algunos pequeños calambres tras la fuerte bajada en los primeros metros, para después coger el ritmo de nuevo y llegar a la meta con muy buenas sensaciones, bien acompañado por Banderas, un buen sabor de boca por todo lo que disfrutamos y si hay que poner algún "pero" es que mis compis José Luis y Juan Pedro no pudieron estar a mi lado en la llegada.

LOS SALTALINDES VOLVERAN A LA CNX 2015


             
                                                 Video de la CNX 2014





















           
                                                     Albúm de fotos
                                             Fotos oficiales CNX 2014

domingo, 27 de abril de 2014

Entre Cádiz, Sevilla y Málaga, hay un lugar!!

Buena ruta la de hoy, la que nos ha preparado el fenómeno del wikiloc José Luis.
Salimos un poco antes de lo habitual, no mucho 10 mints., dirección la Humá para llegar a Torre Alhaquime y subir por detrás hacia Olvera. Una vez en Olvera nos dirigimos hacia la estación de la vía verde, desde donde iniciamos el descenso, antes del primer túnel, hacía el rio y coger el carril que nos llevaría hasta Pruna. Carril donde disfrutamos de unas vistas espectaculares de Olvera y del curso del río. Llegando a Pruna pudimos repostar nuestros bidones en la fuente que hay justo debajo del castillo del Hierro de origen árabe del S. XV y la fuente del Pilarillo como bien indica en un azulejo en dicha fuente. También nos encontramos un mosaico donde cuenta un poco la historia de Pruna y otro donde se dan cita la historia y la leyenda de un tesoro oculto de Sanguino.




Dejamos Pruna para dirigirnos hacia Algamitas pasando por unos parajes de extrema belleza, desde allí pudimos divisar a lo lejos el Convento de Caños Santo y nos encontramos parte del antiguo trazado de lo que iba a ser el ferrocarril de la sierra, en forma de pilares y arcos, un valle fértil y frondoso, donde se divisan las sierras de Grazalema y la serranía de Ronda.
Solo quiero dejar constancia de una cosa:
La bicicleta de montaña no es solo para competir, también para descubrir la riqueza paisajística que nos rodea y escuchar los sonidos de la primavera.

Trazado ferroviario entre Pruna y Algamitas
Llegamos a Algamitas desde donde pusimos rumbo hacia la venta del río Corbones, por carril para después incorporarnos a la carretera, un tramo de unos 6 km aprox. los únicos que hemos pisado en el día de hoy. Una vez en la venta de Corbones, tendríamos que asumir la tachuela del día, que no era otra que subir desde la venta hasta La Atalaya, una subida suave pero con buenas rampas y sobre todo la última. En este tramo nos volvemos a encontrar con una serie de pilares de lo que podía haber sido el trazado ferroviario de la sierra.

Tazado ferroviario desde Corbones a La Atalaya
 
Desde La Atalaya seguimos el trazado ferroviario Bobadilla-Algeciras para adentrarnos en Borbollón, llegar hasta La Percía y continuar por Aguilera último tramo de la ruta. En Borbollón nos encontramos con un paraje precioso de quejigos  y encinas, una charca que es aprovechada por jabalíes para darse sus baños, pues la zona está plagada de estos animales.
En definitiva una ruta de 68 km, no con grandes subidas pero si muy pero que muy rompe piernas.                               
                          “CHAPO JOSÉ LUIS”.








Castillo de Pruna






Llegando a Algamitas










 
La ruta runtastic, después de llegar a Atalaya, sigue dirección Alcalá del Valle en vez de Borbollon, salen así unos 3km menos y unos 200 metros acum más.